FAdeA completó el IA-100B, un avión de entrenamiento nacional para formar a los futuros pilotos de los F-16. La aeronave acrobática, fabricada con materiales compuestos, busca certificar su uso civil y militar, despertando ya el interés exportador de países vecinos.
La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) ha logrado un hito significativo para la industria nacional al finalizar la construcción del IA-100B, una aeronave biplaza diseñada íntegramente en el país. Este desarrollo marca el regreso de la planta cordobesa a la fabricación de unidades terminadas, tras un periodo de incertidumbre sobre su rol operativo. El nuevo vehículo tendrá la misión crítica de formar a los cadetes de la Fuerza Aérea que, en el futuro, comandarán los cazas F-16 adquiridos recientemente por el Estado nacional.
El IA-100B es un avión de entrenamiento básico con capacidades acrobáticas, construido con materiales compuestos de última generación que le otorgan ligereza y resistencia. Tras superar las 20 horas de pruebas en el aire, la unidad aguarda las certificaciones finales de las autoridades de aeronavegabilidad militar y civil. Este aval no solo permitirá su uso en el ámbito de la defensa, sino que también habilitará su comercialización en escuelas de vuelo y aeroclubes privados, ampliando el horizonte comercial de la empresa estatal.
La actual gestión de FAdeA destacó que el programa es fruto de un esfuerzo conjunto que involucró a más de 20 proveedores locales, fomentando la creación de puestos de trabajo especializados y el fortalecimiento de la cadena productiva nacional. Aunque la idea original surgió hace diez años, el impulso definitivo se concretó en los últimos ejercicios, logrando un producto competitivo por su bajo costo de mantenimiento y tecnología digital en cabina.
Interés internacional: autoridades de la fábrica confirmaron que delegaciones de Uruguay y Paraguay ya han manifestado su intención de adquirir estas unidades, posicionando al IA-100B como una opción atractiva para las fuerzas aéreas de la región.
Sistema de aprendizaje: la aeronave funcionará como el primer escalón de instrucción, antes de que los pilotos pasen a los aviones de entrenamiento avanzado IA-63 Pampa III y, finalmente, a los aviones de combate de alta performance.
Innovación técnica: el biplaza cuenta con tren de aterrizaje retráctil y una estructura optimizada aerodinámicamente, lo que facilita maniobras complejas esenciales para la formación de aviadores de élite.
El éxito del prototipo fue celebrado por la cúpula de Defensa y la Presidencia de la Nación, quienes consideran que este logro valida la capacidad técnica argentina incluso en contextos económicos desafiantes. Con la entrada en serie de este modelo, FAdeA busca consolidarse como un centro de excelencia tecnológica capaz de exportar valor agregado y tecnología de punta.
La recuperación del rol productivo de la planta de Córdoba representa un mensaje político de fortalecimiento del sistema de defensa nacional. Al fabricar sus propios entrenadores, Argentina reduce la dependencia de proveedores extranjeros en las etapas iniciales de capacitación militar y reactiva un sector industrial que combina tradición histórica con modernización digital.
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