Stellantis fabricó el vehículo 500.000 en su planta de Ferreyra, consolidando al sedán como líder de ventas en 2025 con más de 30.000 patentamientos y una fuerte presencia en el mercado regional.
Stellantis fabricó el vehículo 500.000 en su planta de Ferreyra, consolidando al sedán como líder de ventas en 2025 con más de 30.000 patentamientos y una fuerte presencia en el mercado regional.
El Polo Industrial Ferreyra, ubicado en la provincia de Córdoba, registró esta semana un hito para la manufactura automotriz nacional. La empresa Stellantis alcanzó la producción de la unidad número 500.000 del Fiat Cronos, modelo que se fabrica de manera ininterrumpida en la planta cordobesa desde 2018. El vehículo, destinado tanto al consumo interno como a la exportación, se posicionó como el auto de pasajeros más vendido del país durante el año 2025.
La trayectoria comercial del sedán muestra un dominio marcado en su categoría. Actualmente, el modelo concentra el 66% de participación en su segmento y representa cerca del 5% del total de los patentamientos nacionales.
Durante 2025, la comercialización de este vehículo superó las 30.000 unidades, manteniendo una tendencia de liderazgo que la marca sostiene desde hace tres años de forma consecutiva.
El desarrollo del Cronos en Córdoba impactó directamente en la balanza comercial del sector. Según datos de la compañía, más de 270.000 unidades fueron exportadas a mercados de la región, entre los que destacan Brasil, Paraguay, Chile y México. Este flujo exportador permitió a la terminal de Ferreyra sostener niveles operativos constantes, a pesar de las fluctuaciones en la demanda del mercado doméstico.
El presidente de Stellantis Argentina, Martín Zuppi, vinculó este resultado al trabajo conjunto entre la terminal, la red de concesionarios y los proveedores locales. El modelo se destaca por integrar componentes fabricados por pequeñas y medianas empresas argentinas, lo que dinamiza el empleo indirecto en el segundo cinturón industrial de Córdoba. Esta estructura productiva facilitó la disponibilidad de unidades en períodos de restricciones logísticas internacionales.
La consolidación de este volumen de producción ocurre en un momento de transición para la industria automotriz sudamericana. Si bien el Cronos logró récords históricos de participación, como el 15,2% alcanzado en febrero de 2022, el escenario actual plantea nuevos interrogantes. La apertura de mercados y el ingreso de modelos competidores de origen regional ponen a prueba la competitividad de costos de la planta de Ferreyra.
El hito de las 500.000 unidades refuerza la posición de Argentina como plataforma de producción especializada en sedanes. Sin embargo, la sostenibilidad de estas cifras en 2026 dependerá de la evolución de la economía local y de la capacidad de la planta para adaptar sus estándares de calidad a las exigencias globales. ¿Podrá la industria cordobesa mantener este ritmo de fabricación frente a una competencia que recupera terreno en los salones de ventas?
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