BYD, Geely y VinFast compiten por adquirir la planta de Nissan en Aguascalientes para producir localmente. Ante los altos aranceles impuestos a la importación y las tensiones por el TMEC, las firmas asiáticas buscan consolidarse en el mercado interno mexicano.
El panorama automotriz en México atraviesa una transformación profunda tras el anuncio del cese de operaciones de Nissan en su emblemática factoría de Aguascalientes. Esta retirada ha desatado una competencia feroz entre gigantes tecnológicos del sudeste asiático, donde BYD, Geely y la firma VinFast de Vietnam han emergido como los principales candidatos para adquirir el complejo. Con una capacidad instalada para ensamblar 230,000 vehículos anuales, la planta representa un activo estratégico debido a su ubicación privilegiada y su robusta conexión logística. Aunque Nissan mantiene hermetismo sobre las negociaciones, el interés de estas compañías subraya la importancia de la región como centro neurálgico para la producción de vehículos eléctricos y de combustión.
Esta ofensiva comercial ocurre en un clima de alta sensibilidad política por la inminente revisión del TMEC y las presiones proteccionistas de Washington. Mientras Donald Trump denuncia el uso de territorio mexicano como plataforma de triangulación para productos chinos, México ha endurecido sus aranceles hacia países sin tratados comerciales, alcanzando una tasa del 50%. Paradójicamente, este muro impositivo ha funcionado como un catalizador para que marcas como BYD retomen sus planes de manufactura local, buscando eludir las barreras aduaneras y consolidar su creciente cuota de mercado en Latinoamérica. El objetivo inmediato de estos fabricantes no parece ser la exportación directa a Estados Unidos, sino asegurar su hegemonía en el pujante consumo interno mexicano.
Robert F. Kennedy Jr., secretario de Salud estadounidense, confesó su pasado con las drogas para justificar su escepticismo ante el coronavirus. El funcionario priorizó asistir a terapias de adicciones durante la pandemia, desafiando el consenso científico desde su rol oficial.
Honda invertirá más de u$s 24 millones para fabricar cuatriciclos en Campana, apuntando al sector agropecuario con el modelo TRX420FM. El proyecto generará empleo y prevé producir 10.000 unidades anuales, mientras la firma alcanza récords históricos en su división de motocicletas.
El régimen iraní arrestó a figuras reformistas clave para evitar una posible transición política interna. Al acusarlos de sedición y vínculos con Occidente, la cúpula liderada por Jameneí elimina las voces moderadas, consolidando un gobierno estrictamente securitario frente a las protestas.
La canadiense Saputo vendió el 80% de su filial argentina al Grupo Gloria por u$s 500 millones. El holding peruano asume el control de La Paulina y Molfino, consolidando su liderazgo regional mientras la firma norteamericana busca optimizar su flexibilidad financiera.
Carlos Melconian advirtió que la reforma laboral fracasará sin crecimiento económico que rompa el estancamiento. Señaló que el debate es obsoleto, pues la alta informalidad y el desinterés juvenil por el empleo registrado anulan el impacto de la ley.
Daniel Angelici emerge como el mediador estratégico entre el PRO y La Libertad Avanza en la Ciudad, facilitando el traspaso de la justicia laboral. Su rol es clave para asegurar la gobernabilidad porteña y tejer acuerdos electorales hacia el 2027.
La justicia británica anuló la designación de Acción Palestina como grupo terrorista por considerarla una restricción ilegal a las libertades civiles. El fallo determina que equiparar el activismo contra empresas de defensa con el yihadismo vulnera desproporcionadamente el derecho a protesta.
Estados Unidos envió el portaaviones USS Gerald R. Ford a Oriente Medio para reforzar la presión sobre Irán tras su despliegue en Venezuela. Donald Trump advirtió consecuencias críticas si Teherán no acepta un nuevo acuerdo nuclear en el corto plazo.
