Honda invertirá más de u$s 24 millones para fabricar cuatriciclos en Campana, apuntando al sector agropecuario con el modelo TRX420FM. El proyecto generará empleo y prevé producir 10.000 unidades anuales, mientras la firma alcanza récords históricos en su división de motocicletas.
La firma de origen japonés ha confirmado un desembolso de 24 millones de dólares para radicar la producción de vehículos de cuatro ruedas en su complejo industrial de Campana. Este movimiento estratégico busca abastecer un mercado que exhibe un dinamismo sorprendente, con un crecimiento en los patentamientos que casi duplicó sus cifras durante el último ejercicio. El proyecto no solo diversifica la oferta de la compañía, sino que contempla la incorporación de nuevos puestos de trabajo, incrementando su nómina en más de un diez por ciento para sostener una estructura capaz de ensamblar 10.000 ejemplares por año.
A partir de la segunda quincena de marzo de 2026, la planta que anteriormente fabricaba automóviles se centrará en el armado del TRX420FM. Este modelo no está pensado únicamente para el esparcimiento, sino que apunta a consolidarse como una herramienta fundamental en el sector agropecuario argentino. Gracias a su resistencia y a la posibilidad de añadir implementos técnicos, estos vehículos están ganando terreno en las tareas rurales, desplazando a opciones de movilidad tradicionales por su eficiencia en terrenos complejos y su capacidad de tracción en labores diarias del campo.
El relanzamiento de los cuatriciclos se produce en un momento de esplendor para la división de motocicletas de la empresa. Con la mirada puesta en el corto plazo, Honda planea elevar su ritmo de fabricación en un 30%, aspirando a rozar las 145.000 unidades anuales antes de que finalice el primer cuatrimestre. Este volumen récord está traccionado principalmente por la alta demanda del modelo Wave, que sigue siendo el vehículo más registrado del país. Con estas cifras, la terminal japonesa ratifica su posición dominante en la industria local, superando hitos históricos de manufactura acumulada desde su llegada a la Argentina.
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El argentino mejoró con creces lo que había hecho en el primer día de actividad.
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