Flybondi lanzó rutas a Asunción desde Buenos Aires y Córdoba, e inició trámites para ser aerolínea de bandera paraguaya. Esta expansión, celebrada por el presidente de Paraguay, incluye una inversión de u$s1.700 millones para incorporar 35 aeronaves y consolidar la conectividad regional.
Simultáneamente al estreno de las nuevas rutas, Flybondi anunció formalmente el inicio de las gestiones ante la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) para establecerse como una aerolínea de bandera paraguaya.
El anuncio fue celebrado por el presidente de Paraguay, Santiago Peña, quien reposteó la comunicación de la compañía en X: “Paraguay se está convirtiendo en un hub regional y que se sumen como aerolínea de bandera es un paso muy importante para nuestro objetivo de un país cada vez más conectado e integrado al mundo. ¡Bienvenidos a Paraguay!”, escribió el mandatario, destacando el rol estratégico que Asunción tendrá en los planes de la empresa.
Según Mauricio Sana, CEO de Flybondi, Paraguay es visto como un “mercado estratégico” en el marco de su ambicioso plan de inversión, que incluye la incorporación de 35 aeronaves nuevas de los fabricantes Boeing y Airbus. Sana afirmó que esta es “la mayor expansión de flota de los últimos años tanto en Argentina como en Paraguay, y una de las más relevantes en América Latina”. Leonardo Scatturice, Chairman y CEO del principal accionista de la compañía, COC Global Enterprise, destacó la inversión como un “paso histórico” que impulsará la generación de miles de puestos de trabajo y dinamizará la conectividad regional.
La conectividad aérea de Flybondi con Paraguay se había reanudado en julio con el servicio a Encarnación. No obstante, la actividad se ha reforzado notablemente en diciembre:
Buenos Aires-Asunción: se ha incorporado un vuelo diario. El despegue desde el Aeroparque Jorge Newbery se realiza a las 00:30, y el aterrizaje en Buenos Aires desde el Aeropuerto Silvio Pettirossi es a las 06:40.
Córdoba-Asunción: a partir del viernes 12, esta se sumará como la nueva ruta internacional de la low cost, operando con cinco frecuencias semanales (lunes, miércoles, viernes, sábados y domingos).
El plan de expansión de flota incluye acuerdos con Airbus para sumar 15 unidades Airbus A220-300 (con opción a cinco más) entre 2027 y 2029. También se incorporarán 10 unidades Boeing 737 MAX 10 (con opción a cinco más). Este modelo Boeing, con capacidad para 240 pasajeros, permitirá a la aerolínea evaluar la posible inclusión de una clase ejecutiva en ciertas rutas, sin abandonar su filosofía de bajo costo.
Desde su inicio de operaciones en 2018, Flybondi ha transportado a 17 millones de pasajeros (el 20% de ellos volando por primera vez) y opera 32 rutas (22 nacionales y 10 internacionales), conectando Argentina con Brasil, Paraguay y Perú. Actualmente, la empresa cuenta con 1.500 empleados y su flota está compuesta por 14 Boeing 737-800 NG y un Airbus A320.
Se revelan los detalles de alto riesgo de la fuga de María Corina Machado rumbo a Oslo. La odisea incluyó el uso de un disfraz y una peluca, el cruce del mar Caribe en una precaria lancha pesquera y la coordinación de aliados internacionales para sortear 10 puestos de control militar.
La iniciativa de modernización laboral, que ingresó al Senado, propone cambios profundos en la Ley de Contrato de Trabajo. Entre los puntos centrales se destacan la ampliación del período de prueba, la desregulación de la jornada laboral con el “banco de horas”, y un nuevo cálculo de las indemnizaciones por despido.
Tras la firma presidencial, el proyecto de Reforma Laboral ingresó a la Cámara Alta. El oficialismo aspira a conseguir la media sanción antes del 30 de diciembre, presionando a Victoria Villarruel para que acelere la conformación de las comisiones de Trabajo y Presupuesto, donde se definirá la suerte de la iniciativa.
Después de meses de pataleo, el fútbol argentino cierra su año sin polémicas y con cierta justicia impartida por la corte suprema de la pelota. Cuando quieren pueden.
El proyecto de modernización laboral busca legislar sobre el vacío legal que afecta a los trabajadores de plataformas y apps de reparto. La clave es el esquema de presunción, que evitaría la relación de dependencia automática, impulsando la figura del “trabajador autónomo económicamente dependiente”.
El extitular de la Agencia Nacional de Discapacidad (Andis), Diego Spagnuolo, presentó un picante descargo en la causa por coimas y sobreprecios. Sin negar las maniobras delictivas, apuntó al imputado Daniel Garbellini, alegando que por sus funciones le era materialmente imposible participar en las adjudicaciones.
Tras acortar su gira por Oslo, el Presidente Javier Milei firmó el proyecto de modernización laboral en Aeroparque. La urgencia política busca garantizar que la iniciativa, que incluye cambios en vacaciones, indemnizaciones y horas extra, ingrese de inmediato al Congreso para su debate en sesiones extraordinarias.
Este año el foco de la celebración está puesto en la conservación de los glaciares, depósitos de agua del mundo.
